চীন-আসিয়ান সংযোগ: চীন-লাওস রেলওয়ে পথ দেখায়

 

চীন-লাওস রেলওয়ে অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য বিনিময়কে আরও দক্ষ করে তুলেছে, প্রকৃত পারস্পরিক সুবিধা অর্জন করে এবং জয়ের ফলাফল- অর্জন করেছে৷ তার অপারেশনের চার বছরে, ট্রেনের ট্র্যাকশন ক্ষমতা 2,000 টন থেকে 2,800 টনে উন্নীত হয়েছে, ক্রমবর্ধমান ক্রস-বর্ডার কার্গো 16 মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে গেছে। চীনের কুনমিং থেকে লাওস হয়ে থাইল্যান্ডে মালবাহী খরচ 30% থেকে 50% কমেছে, যখন লাওসের মধ্যে পরিবহন খরচ 20% থেকে 40% কমেছে। এই সংখ্যার পিছনে রয়েছে রেলওয়ের শক্তিশালী পরিবহন ক্ষমতা এবং প্রাতিষ্ঠানিক কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সুবিধার সম্মিলিত প্রভাব, যা ক্রমাগত খরচ কমিয়েছে এবং কার্গো প্রবাহে দক্ষতা উন্নত করেছে। চীনের দৃষ্টিকোণ থেকে, রেলওয়ে দক্ষিণ-পশ্চিম চীনে "সমুদ্রে প্রবেশের অসুবিধা" এবং "উচ্চ লজিস্টিক খরচ" এর ঐতিহাসিক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করেছে, যাতে আরও বেশি পণ্য দ্রুত লাওস, থাইল্যান্ড এবং অন্যান্য আসিয়ান দেশগুলির বাজারে পৌঁছাতে সক্ষম হয়। লাওসের দৃষ্টিকোণ থেকে, রেলপথ তার দীর্ঘ-স্থায়ী নির্ভরতাকে সড়ক পরিবহনে রূপান্তরিত করেছে, লাওসকে একটি "ভূমি-লকড কান্ট্রি" থেকে একটি "ভূমি-লিঙ্কড কান্ট্রি"-তে রূপান্তরিত করার অনুমতি দিয়েছে, যেখানে প্রচুর পরিমাণে কৃষি পণ্য চীনা বাজারে সহজে প্রবেশাধিকার লাভ করেছে৷ লাও প্রধানমন্ত্রী সোনেক্সে সিফানডোন রেলওয়ের প্রশংসা করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে এটি লাওসের উন্নয়নে সহায়তা করে, স্থানীয় সম্প্রদায়কে উপকৃত করে এবং আঞ্চলিক সংযোগ বাড়ায়, অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক উভয় সুবিধা ক্রমবর্ধমানভাবে স্পষ্ট হয়ে উঠছে। লাওর পররাষ্ট্র মন্ত্রী সালেউমক্সে কোমাসিথ উল্লেখ করেছেন যে চীন-লাওস রেলওয়ে হল বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভের একটি মূল প্রকল্প, যা উল্লেখযোগ্যভাবে দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য ও কর্মী বিনিময় বৃদ্ধি করে, এবং সম্ভাব্য রেলপথকে সর্বাধিক করার জন্য "ওয়ান-স্টপ পরিদর্শন" বাস্তবায়নকে ত্বরান্বিত করতে লাওসের ইচ্ছা প্রকাশ করেছে৷

 

চায়না-লাওস রেলওয়ে আঞ্চলিক সংযোগের একটি সফল মডেল হিসেবে কাজ করে শিল্প চেইনের গভীর একীকরণকে উৎসাহিত করেছে। গত চার বছরে, রেলপথ চীনের 31টি প্রদেশ, অঞ্চল এবং পৌরসভাকে লাওস এবং থাইল্যান্ড সহ 19টি দেশ ও অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করেছে। বিভিন্ন ধরনের আন্তঃসীমান্ত পণ্য পরিবহণ 3,800 টিরও বেশি বিভাগে বিস্তৃত হয়েছে, যার উৎস লাওস, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম এবং অন্যান্য দেশগুলিকে কভার করে৷ এই "সোনালী পথ" ধরে, চীনের উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্য, যেমন নতুন শক্তির যান এবং শিল্প রোবটগুলি বিশ্ব বাজারে তাদের পথ খুঁজে পাচ্ছে, যখন ASEAN-এর খনিজ এবং কৃষি পণ্যগুলি চীনের শিল্প চেইনের জন্য কাঁচামালের স্থিতিশীল সরবরাহ প্রদান করে, একটি পরিপূরক সুবিধা তৈরি করে৷ বিশেষ করে আঞ্চলিক ব্যাপক অর্থনৈতিক অংশীদারিত্ব (RCEP) বাস্তবায়নের পর থেকে, চীন{11}}লাওস রেলওয়ে চীন, থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া এবং অন্যান্য দেশগুলির সাথে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। আরও সামুদ্রিক রুট চালু হওয়ার সাথে সাথে, ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম এবং জাপান থেকে পণ্য সরাসরি চীনের জিয়ামেন, কোয়ানঝো এবং শানডং বন্দরে পৌঁছেছে। লাও ন্যাশনাল রেডিও জানিয়েছে যে রেলওয়ের উদ্ভাবনী পন্থা, যেমন "ল্যাঙ্কাং-মেকং এক্সপ্রেস + ক্রস{16}}বর্ডার ই{17}}কমার্স" মডেল, আঞ্চলিক অর্থনৈতিক সমৃদ্ধিতে নতুন প্রাণশক্তি এবং আশা জাগিয়ে তুলছে৷ ভিয়েনতিয়েন টাইমস থাইল্যান্ড, লাওস এবং চীনের উদ্যোক্তাদের "আঞ্চলিক একীকরণ থেকে উপকৃত হওয়া প্রাথমিক পাখি" হিসাবে বর্ণনা করেছে।

 

লাওস রেলওয়ের চার-বছরের সাফল্য-চীন এবং আসিয়ানের মধ্যে সংযোগের সূচনা মাত্র৷ বর্তমানে, চীন-থাইল্যান্ড রেলওয়ের মতো প্রকল্পগুলি স্থিরভাবে এগিয়ে চলেছে, এবং আঞ্চলিক অবকাঠামো নেটওয়ার্কগুলি ক্রমাগত উন্নতি করছে৷ জাকার্তায় RCEP সহায়তা প্রতিষ্ঠানের প্রতিষ্ঠা বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সুবিধার জন্য শক্তিশালী প্রাতিষ্ঠানিক গ্যারান্টি প্রদান করে। এই প্রকল্পগুলি বাস্তবায়িত হওয়ার সাথে সাথে, চীন এবং ASEAN আরও ঘন "স্টিল নেটওয়ার্ক" তৈরি করবে, যা সরবরাহ, মূলধন এবং জনগণের দক্ষ প্রবাহকে সক্ষম করবে৷ বৈশ্বিক অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জের পটভূমিতে, চীন এবং আসিয়ান, বিশ্বের সবচেয়ে গতিশীল অঞ্চলের প্রতিনিধি হিসাবে, অর্থনৈতিক ও বাণিজ্য সহযোগিতাকে আরও গভীর করবে, শিল্প চেইন সমন্বয়কে শক্তিশালী করবে এবং যৌথভাবে বৈশ্বিক পরিবর্তনগুলি নেভিগেট করবে, আঞ্চলিক ও বৈশ্বিক অর্থনৈতিক উন্নয়নে নতুন গতি আনবে। চীন-লাওস রেলওয়ে দ্বারা প্রদর্শিত পারস্পরিকভাবে উপকারী মডেল চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা এবং আঞ্চলিক উন্নয়নের উচ্চ স্তর অর্জনে উভয় পক্ষের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার পূর্বাভাস দেয়। মালয়েশিয়ার বার্নামা নিউজ এজেন্সি উল্লেখ করেছে যে চীন এবং আসিয়ান দেশগুলির মধ্যে অবকাঠামোগত সংযোগ ক্রমাগতভাবে অগ্রসর হচ্ছে, যা মসৃণ বাণিজ্যের ভিত্তি স্থাপন করছে। আজারবাইজানের রাষ্ট্রীয় সংবাদ সংস্থা মন্তব্য করেছে যে চীন-আসিয়ান সহযোগিতা প্রক্রিয়া ক্রমাগত উন্নতি করছে, বেল্ট অ্যান্ড রোড ইনিশিয়েটিভ, RCEP, এবং আপগ্রেডেড চায়না{12}আসিয়ান ফ্রি ট্রেড এরিয়া 3.0 প্রাতিষ্ঠানিক সহযোগিতার প্রচারের মতো উদ্যোগের মাধ্যমে। আজ, চীন এবং ASEAN শুধুমাত্র কৃষি, খনিজ, পরিবহন, অর্থ এবং বিনিয়োগের মতো ঐতিহ্যগত ক্ষেত্রে নয়, ডিজিটাল অর্থনীতি এবং সবুজ অর্থনীতির মতো উদীয়মান ক্ষেত্রেও সহযোগিতাকে গভীর করছে।

 

চায়না-লাওস রেলওয়ে তার ইস্পাত কাঠামোর সাহায্যে চীন ও লাওসের মধ্যে সহযোগিতার একটি সেতু তৈরি করেছে এবং এর সোনালী পথ দিয়ে আঞ্চলিক উন্নয়নের পথ তৈরি করেছে। যেহেতু চীন-লাওস রেলওয়ের মতো আরও প্রকল্প রুট করে, চীন এবং আসিয়ান নিঃসন্দেহে ব্যবহারিক সহযোগিতার মাধ্যমে আরও শক্তিশালী সমন্বয় গড়ে তুলবে এবং হাতে হাতে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভাগ করা সাফল্যের আরও অধ্যায় লিখবে৷